Porcs 5 juillet 2024

Un système de chargement des porcs « déficient et dangereux »

Le rapport d’enquête de la Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) sur un accident survenu dans un camion de chargement de porcs a identifié d’importantes lacunes dans le ­système de commandes des planchers mobiles.

Le jour de l’accident, le camionneur, employé de l’entreprise R. Robitaille & Fils, s’affairait au chargement des porcs dans une ferme de Roxton Pond, en Montérégie. Lors des manœuvres, il a constaté une défaillance dans le déplacement du plancher mobile et s’est rendu dans une zone considérée comme dangereuse, sous le plancher médian mobile, pour sortir les porcs coincés. Un bouton de la télécommande qu’il avait sur lui aurait alors été activé de manière « accidentelle ou volontaire », ­provoquant le coincement et l’écrasement du camionneur. Ce dernier a subi des blessures graves à la tête, indique le rapport publié le 27 juin.

Planchers mobiles dangereux

L’enquête sur les circonstances de l’accident a identifié d’importantes lacunes de fonctionnement et de sécurité du système de chargement du camion semi-remorque à trois planchers. Par exemple, la CNESST soulève le fait que « la semi-remorque a été conçue et fabriquée par l’entreprise Soudure Brault, sans l’implication d’un ingénieur », et que le manuel d’instruction du fabricant était inexistant, tout comme les recommandations d’entretien pour assurer le bon fonctionnement de l’équipement. Néanmoins, l’entreprise R. Robitaille & Fils possédait un plan d’entretien des camions qui était déterminé « à l’interne, en fonction des connaissances de chacun, étant donné l’absence de recommandations du fabricant », note le rapport.


Selon le rapport d’expertise de la CNESST, le système de commande des planchers mobiles présentait plusieurs lacunes et défaillances, dont celle d’être muni d’une télécommande qui permet à l’opérateur de se déplacer dans une zone dangereuse.

De plus, le camion était muni d’une télécommande qui permet à l’opérateur de se déplacer dans une zone dangereuse, alors que ce dispositif n’est pourtant pas nécessaire et qu’il peut même s’avérer dangereux dans certaines ­circonstances, est-il mentionné.

Pour éviter de tels accidents, la CNESST recommande de s’assurer que les semi-remorques destinées au transport d’animaux, notamment celles dotées de planchers mobiles, sont conçues, fabriquées ou modifiées dans le respect des lois et règlements applicables. Elle recommande également de s’assurer que les leviers de ­commande sont placés hors d’atteinte des personnes se tenant dans les zones dangereuses. Les employés doivent également être informés des méthodes de travail ­sécuritaires, entre autres.